diumenge, 9 d’abril de 2017

EL CENTRO DE MENSAJERÍA / CORREO / REPARTO.



Ejemplo del citybox de Majdahonda
En el último cuarto de siglo las comunicaciones han cambiado la forma de vida. Ha cambiado la forma de compra, la forma de pago, la forma de comunicarnos. En está primer cuarto de siglo XXI las edad marca el sistema de comunicación. Los jóvenes (menos de 30-35 años) viven en la red, la generación central (30-60 años) era una generación analógica que ha emigrado, con mayor o menor éxito, a la época digital. Los mayores (más de 60-65 años) han quedado apartados (en gran parte) de la evolución de la comunicaciones, se quedaron en el teléfono (en muchos casos simplemente el fijo). Esta coexistencia social es paralela a la existencia de un servicio de Correos, de telefonia fija o una mensajería y distribución domiciliaria (ligada a las ventas on-line).

El sistema de Correos cada vez busca más el reparto simplificado, con menor horario y menos servicio. El incremento de la mensajería y la distribución a domicilio choca con la diversidad de horarios laborales. Se propone un centro de recepción similar a la antigua tienda de pueblo, donde se dejaba el correo, los encargos o los repartos.
Estos puntos funcionarán mucho mejor en núcleos donde haya servicios como el Centro de servicios de Cañizares y Beteta. En el resto de los pueblos tendrán que estar vinculados a las entradas del pueblo y tendrán que funcionar con códigos de acceso y de apartado.

Los vecinos pueden adquirir un apartado con puerta codificada y mirilla para correo. Su precio suele ser simbólico (25€/año). Se depositan las cartas; las mensajerías y repartidores tienen el código, o se da acceso por teléfono. 

El adelgazamiento del sistema de Correos está acabando en pueblos con baja densidad de habitantes/hectárea con un reparto centralizado, que es cuestión de tiempo que llegue a la zona de la Serranía Alta. 

Por tanto, el proyecto pretende centralizar estos puntos en las entradas de los pueblos en un pequeño local, vinculado al transporte intermunicipal - parada de bus- y fácilmente accesible para vehículos privados.

Existen sistemas mucho más evolucionados y que correos utiliza para grandes comunidades, pero en nuestro caso dejarían fuera la gente mayor:


divendres, 7 d’abril de 2017

PLAZOS PARA LA IMPLANTACIÓN DEL PROYECTO

El plazo de implantación del proyecto dependería, básicamente, de las modificaciones y el ritmo de subvenciones de fondos europeos para desarrollarlo. Una primera previsión podría ser:

AÑO 1
CREACIÓN DE LA MANCOMUNIDAD
Creación de las oficinas para la mancomunidad (Al principio pueden ser provisionales).
Inicio de la Gestión Mancomunada.
Presentación de proyectos para obtener fondos europeos.
Inicio de las delimitaciones de suelo urbano con subvenciones autonómicas.

AÑO 2
IMPLANTACIÓN DEL TRANSPORTE MANCOMUNADO
INICIO DEL SERVICIO DE DISTRIBUCIÓN DE ABASTOS
Inicio de los Planes de Ordenación urbanística
Preparación de promoción turística de la comarca.

AÑO 3
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE SERVICIOS DE CAÑIZARES.
Puesta en funcionamiento de todos los servicios en la parte baja de la comarca
Hidroeléctrica del Guadiela en Puente Vadillos

AÑO 4
CONSTRUCCIÓN O ADAPTACIÓN DE LOS PUNTOS DE SERVICIOS
Puesta en funcionamiento de todos los servicios en el resto de la comarca.

Santa María del Val
AÑO 5
ADAPTACIÓN Y REHABILITACIÓN DE ESPACIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE SERVICIOS DE BETETA.
Cierre de la fase inicial del proyecto. En este punto tendrían que estar preparados todas la planificaciones urbanas para iniciar los proyectos de de creación de ocupación, con la generación de vivienda y espacios de trabajo.

dijous, 6 d’abril de 2017

LA MANCOMUNIDAD DE MUNICIPIOS

El proyecto se basa en la constitución de una mancomunidad de municipios con sede en Beteta. Crear dos centros de servicios en Cañizares y Beteta y puntos de servicio en el resto de poblaciones, incluido un punto de información y transporte en el manantial de Solan de Cabras.

Las cuotas de participación de los municipios
Como en cualquier Mancomunidad las cuotas de decisión equivalen a las cuotas de participación económica. He previsto una fórmula con porcentaje fijo  por población que participa (48% - 6% cada municipio), un porcentaje por población (26%) y un por porcentaje por cantidad de viviendas (26%).

El montante económico del proyecto.
Se estima una inversión inicial de aproximadamente 6.600.000,- € repartidos en 5 años, que se presentarían como un proyecto conjunto de las diversas poblaciones a los diversos fondos europeos de Desarollo Rural (Feder, Leader, Proder).

El coste de mantenimiento anual se aproximaría a unos 260.000,- más los gastos de guarderías que se cofinancian entre usuarios, comunidad autónoma y mancomunidad. En total una aproximación de 300.000,-€/anuales.


Funcionamiento de la Mancomunidad y relación con los Ayuntamientos.

El funcionamiento político lo obviaremos en este proyecto y nos centraremos en el funcionamiento funcionarial:
Un secretario y un técnico cuya función sería:
  • Gestión de los servicios municipales mancomunados (en especial la guardería)
  • Servicios a los Ayuntamientos de Urbanismo, obras y sostenibilidad.
  • Gestión de los proyectos de creación de empleo.

Dos gestores de centro (Beteta y Cañizares):
  • Coordinación del transporte público intermunicipal.
  • Gestión de suministros a domicilio.
  • Promoción turística
  • Gestión y promoción de espacios y locales públicos.
  • Seguimiento de servicios privados.
  • Control y concesión de servicios extintos o inexistentes.

Finalmente dos conductores y un alguacil.

Los Ayuntamientos tendrían como competencia exclusiva la generación y promoción de suelo para vivienda, rehabilitación o vivienda en alquiler.











dilluns, 3 d’abril de 2017

VIVIR EN LA SERRANÍA: LINEAS ESTRATÉGICAS Y ACTUACIONES


Crear la mancomunidad de municipios

Pasar de un modelo general o un modelo personalizado.
  • Transporte regular de punto de servicio a centro de servicios en horario matinal y de tardes. Coste 1€/viaje.
  • Transporte regular de PS a Centro médico/consultorio en CS en horario visitas.
  • Transporte un día a la semana al Hospital de Cuenca para los especialistas y visitas de consultas externas. Debe coordinarse con el Hospital un único día de visitas para la Comarca.
  • Asumir el transporte escolar, por el que tendría unos ingresos adicionales.
  • Asumir la distribución de abastos desde el CS a los Puntos de Servicio y, puntualmente, a las viviendas.
  • Al ser dos puntos de servicio, sería posible organizar salidas para jubilados con uno de los dos vehículos.
Centralizar servicios públicos y privados inexistentes y concesionarlos. Existirían dos centros de servicios, Beteta y Cañizares. El resto de poblaciones tendrían puntos de servicios
  • Organizar una distribución de suministros a domicilio.
  • Centro cívico abierto 365 días.
  • Servicios privados mínimos previstos (Si existen actualmente se tienen que prever espacios para cuando se extingan o dar la opción a los empresarios de coger la concesión del centro)
    • Centro cívico con Bar-Restaurante
    • Tienda de abastos (Suministros-congelados-ferretería)
    • Gasolinera
    • Estanco-Lotería-Prensa
  • Servicios públicos:
    • Local jubilados
    • Local joven
    • Espacios para actividades y entidades.
    • Biblioteca
    • Local polivalente de 400m2 para fiestas.
    • Consultorio médico.
    • Guardería
La agrupación de servicios debe generar unos espacios de convivencia (Centro Cívico-Plaza).
  • Generar suelo dotacional directamente vinculado a la zona de agrupación para instalar la nueva escuela. En el caso de Cañizares la escuela existente tiene insuficiente espacio exterior.
  • Debería prever el traslado a este centro del Ayuntamiento en un futuro.
Generar acceso a vivienda.
  • Dotar de suelo para Vivienda de Protección Oficial
  • Crear pisos de alquiler en el antiguo dispensario médico o en los antiguos colegios.

Generar acceso a espacios de trabajo.

  • Desarrollar proyectos que generen y diversifiquen la ocupación.
  • Dotar de suelo con capacidad de vivienda-taller o edificios de uso laboral.
  • Generar espacios para oficinas/comerciales en la zona de agrupación de servicios.
  • Ofrecer ventajas en alquiler de oficinas para emprendedores o empresas que permitan trabajar desde la distancia on-line.
  • Desarrollar proyectos dirigidos a la ocupación.
  • Potenciación de la actividad turística:
    • Crear puntos de información.
    • Campañas de promoción
    • Completar la oferta turística del sector con rutas e itinerarios, alquiler de bicicletas, etc...
  • Buscar fórmulas o eventos para aumentar la intensidad de las segundas residencias para colocarlas por encima de las 100 pernocataciones/año.

Actuaciones respetuosas con el medio


Noticia:

Esta semana ha salido publicado en la prensa el siguiente artículo: Albanyà (Pueblo pirenaico, situado en la frontera con Francia, de 155 habitantes) convierte la antigua rectoría en bar, tienda y albergue. 


dimecres, 29 de març de 2017

PROYECTO "VIVIR EN LA SERRANÍA"

MI PROYECTO: Mejorar las condiciones para vivir en la Serranía. 


¿Quien podría vivir en la Serranía? ¿Nos adaptaríamos a vivir en esa climatología? ¿Qué carencias encontraríamos? Dependiendo de la fase de vida (juventud, paternidad, jubilación, ...) ¿Nos encontraríamos desamparados?.
En fin, ¿Que parámetros nos llevan a seleccionar nuestro lugar de residencia?

1.EL ENTORNO en todos sus variantes:
Físico: Urbano o rural, climatológico, urbanístico, paisajístico, etc...
Social: Barrio alto, barrio popular, barrio marginal, barrio cultural, zona turística,...
Temporal: La elección del entorno de nuestro espacio vital varía con el paso de los años.

2.VIVIENDA. Debe existir la posibilidad de acceso a vivienda a precio de mercado en régimen de compra o alquiler.

3.TRABAJO. Proximidad al puesto de trabajo o acceso a espacios para emprendedores.

4.SERVICIOS. Existencia en un perímetro de tiempo razonable de todos los servicios públicos y privados necesarios para poder mantener un nivel de vida similar en cualquier entorno (urbano o rural).

5.MOVILIDAD. Es un servicio que en el entorno rural merece una mención específica. El transporte en medio rural depende básicamente del vehículo individual, pero existen dos sectores de población que necesitan de un transporte colectivo para poder desplazarse: Los menores de edad y los jubilados que no tienen permiso de conducción.

6.CONVIVENCIA. A pesar de vivir en una sociedad cada vez más individualista, el género humano necesita de unos espacios de convivencia, unos espacios comunes


REFLEXIÓN 
¿Porqué una gran cantidad de trabajadores de Solan de Cabras no viven en la Comarca? ¿Porque prefieren tener unos largos desplazamientos diarios (tiempo perdido) en lugar de instalarse en un entorno cercano? En alguno de los seis puntos encontraríamos la respuesta en cada caso.
- ¿Por falta de vivienda?
- ¿Por preferir un entorno urbano?
- ¿Por falta de servicios - por ejemplo guardería-?
- ¿Por falta de espacios de convivencia?

El objeto de este proyecto es poner las bases para mejorar en lo posible estos seis parámetros. Puede considerarse los cimientos del intento de mejorar la previsión demográfica descrita en entradas anteriores.

dimarts, 28 de març de 2017

LA POBLACIÓN NO ESTACIONAL. MI PUEBLO; LA CASA DE LA SIERRA

Pocos datos y estudios se encuentran sobre la afectación económica de la población no estacional.
Trasladando datos de un informe sobre turismo de la Generalitat de Catalunya (Memòria turistica de Catalunya 2010-2011) divulgado en los Ayuntamientos, separa dos modalidades:

  • Turismo ocasional que se analiza a nivel de aportación neta a la zona.
  • Segunda residencia donde distingue dos grupos, según si las pernoctaciones anuales son superiores o inferiores a 100. Siendo las segundas de baja intensidad e insignificantes en la economía local.


El montante general de pernoctaciones se clasifican en 4 grupos en función de la repercusión económico-social que tienen en la población

  • Inferior a 100 pernoct/hab: Insignificante.
  • de 100 a 300 pernoct/hab: Repercusión mínima. 
  • de 300 a 500 pernoct/hab: Repercusión moderada.
  • más de 500 pernoct/hab: Repercusión alta.

En la tercera categoría, la repercusión económico-social representa alrededor de un 15% de la economía local.
En la cuarta categoría representa más de un 20%, y por encima de las 1000 pernoct/hab, puede representar un 40%.
Cabe destacar que la baja población de la comarca de la Serranía alta podría desfigurar estos resultados.
Valsalobre

La comarca de la Serranía Alta.
Según conversaciones con habitantes de diversas poblaciones, las viviendas estacionales pertenecen a las personas que migraron, familiares o descendientes. El proceso histórico del despoblamiento de los años 50-70 del s.XX fue seguido por un crecimiento de las reformas de viviendas al final de los 80 y  los 90, son las conocidas como "la casa del pueblo".
El uso de estas viviendas se reduce, generalmente, a un periodo estival (Un mes y diversos fines de semana) y pocos fines de semana al año (Fiestas, Semana Santa y poco más), en total unas 50 pernoctaciones/año.
Por tanto, nos encontramos con unas segundas residencias de baja intensidad.

El montante total de pernoctaciones lo calculo en función de las viviendas no ocupadas con 50 pernoctaciones año y 3 personas casa.
El número total de viviendas en las que no consta ningún empadronamiento es de 1232.
1.232 viv x 50 pernoct/año x 3 hab = 184.800 pernoct/ año
Consideramos unos 1000 habitantes en la zona del proyecto:
184.800 pernoct/año /1000 hab = 185 pernoct/hab.
A pesar del volumen de viviendas estacionales existentes en el sector, la repercusión socio-económica es mínima.

Cabe destacar que a éste análisis debería añadirse las pernoctaciones de turismo ocasional, que con los apartamentos turísticos existentes en la zona no es despreciable. No tengo datos y es difícil hacer suposiciones.
Lagunaseca